|| गणपती बाप्पा मोरया ||

गणपती आठवड्यावर येउन ठेपले आहेत तरी अजुनही पूर्वी सारखी चाहुल लागलेली नाही. सुमारे ५ वर्षांपूर्वी पर्यंत गणपती १ महिन्यावर आले तरी एक वेगळेच वातावरण जमुन यायचे. आता मात्र तसे जाणवत नाही. भोवतालचे वातावरण आपणच इतके वेगळे करून घेतले आहे की गणपती जवळ आलेत हे मित्रांच्या "हैप्पी गणेश चतुर्थी" च्या मेल्स आल्याशिवाय कळत नाही. कदाचित आपण हल्ली देवासाठी सुद्धा थोडेसे "busy" झालो आहोत. मी राहतो त्या सोसाइटी मध्ये आम्ही पोरं मिळून गणपती साजरा करायचो, गणपती तोच असला तरी गणपती उत्सव साजरा करणारे चहरे मात्र आता बदलले आहेत. कदाचित ह्यालाच सर्व लोक "मोठे होणे" असे म्हणतात. आता पूर्वी सारखे मित्रांमध्ये जाउन गणपती उत्सवाची तयारी करणे जमत नाही. काम अणि नोकरीमुळे ह्या सर्व गोष्टींकडे वेळ द्यायला वेळच उरत नाही. आता मात्र गणपती विसर्जनाच्या दिवशी सुद्धा काम अणि ऑफिस संभाळावे लागते. एरवी विसर्जनाच्या दिवशी कानावर ढोल ताशांचा आवाज यायचा ज्याची जागा आता ऑफिस मधल्या "keyboard" च्या टाइपिंगच्या आवाजाने घेतली आहे. खरच कधीकधी कळत नाही की आपण बदलले आहोत की आजुबाजुची परिस्थिती....

रविवारची भटकंती : माळशेज घाट

साधारणतः सकाळची १० ची वेळ असेल, माझ्या मोबाईल वर एक एसेमेस आला आणि लक्षत आले कि कदाचित कोणीतरी मेम्बर गळाला आहे. माझ्या पेर्सिस्टंट च्या मित्रांचा "भुलेश्वर" नामक ठिकाणी जायचा प्लान होता. नेहमी प्रमाणे रीतसर प्लान ठरल्या नंतर एक एक जण कलटी मारणे तसे आता नेहमीचेच झाले आहे. जेव्हा प्रत्यक्ष जायची वेळ आली तेव्हा लक्षात आले कि प्रचंड प्रतिसादा नंतर सुमारे ४ जणांची लक्षणीय संख्या जमू शकली आहे. आणि हे ४ जण म्हणजे: मी, माझी बायको, वैदी आणि त्याची बायको. तसे "भुलेश्वर" हे ठिकाण साधारण ४० km वर आहे पण आता हे फ़ॅमिली औटिंग झाल्यामुळे आम्ही निर्यण घेतला कि आपण "माळशेज घाट" ह्या ठिकाणी जाऊ.

"माळशेज घाट" पुण्यनगरी पासून १२० km अंतरावर आणि नाशिक - कल्याण ह्या मार्गावर आहे. घरातून निघायला १२ वाजले इथेच पहिली चूक झाली. घरातली काम करणारी बाई सकाळी ८:३० ला येते सांगून १०:१५ ला उगवली. तसा माझ्या बायकोला तिच्यावर जरा जास्तच कॉन्फिडंस आहे आणि तिने तो सार्थ (?) हि ठरवला. घरातल्या मुख्य गोष्टी (भांडी धुणे) उरकून झाल्यावर आम्ही १२ ला निघालो. पहिला स्टॉप खडकी रेल्वे स्टेशन होता जिथे दुसरे दाम्पत्य आमची वाट पाहत उभे होते. एखाद्या रिक्षावाल्याला थांबवावे इतक्या अदबीने त्यांनी हात दाखवून आम्हांला थांबविले. एव्हाना १२:३० ची वेळ झाली होती. पुढील संकटाची मी अगोदरच व्यवस्था करून ठेवलेली. नाशिक रोड वर दिसलेल्या पहिल्या पेट्रोल पंप वर मी गाडी नेली आणि लक्षात आले कि क्रेडीट कार्ड नामक लोकांच्या सोयीसाठी बनवलेली गोष्ट हे लोक स्वीकारत नाहीत. मनातल्या मनात २-४ शिव्या हाणत मी गाडी बाहेर काढली आणि ठरविले कि पुढल्या पेट्रोल पंप वर पेट्रोल टाकू. शेवटी शेल (Shell) मध्ये पेट्रोल भरून आम्ही पुढील प्रवासास निघालो.

जशीजशी हॉटेल्स दिसू लागली तसतशी भूक लागायला लागली. मग त्यामानाने जरा ठिकठाक दिसणाऱ्या एका हॉटेल मध्ये जेवण उरकून घेतले आणि मार्गस्थ झालो. माहित नाही का पण जेवल्या नंतर पुढील प्रत्येक हॉटेल जरा जास्त बरे वाटायला लागले होते. हॉटेल पासून १० km नंतर "आळेफाटा" हे ठिकाण आले जिथून आम्ही डावीकडे वळलो. रस्त्यात लावलेले बोर्ड्स पाहून कल्पना आली कि "ओझर" आणि "लेण्याद्री" हि अष्टविनायकाची ठिकाणे ह्या रोड वरून जाता येण्यासारखी आहेत. अपुर्वाला (माझी बेटर हाफ) अचानक "शिवनेरी" पहायची हुक्की आलेली जी आम्ही यशस्वीपणे दूर केली :). शिवनेरी येथून साधारण ३० km वर आहे.

सुमारे १०० km पुण्यापासून आल्यावर अजूनही माळशेज घाट का येत नाही असा मला प्रश्न पडला आणि तेव्हड्यात घाट सुरु झाल्याचे दिसले. पूर्ण घाट चढून वर गेल्यावर धबधबे दिसायला लागले. पाऊस इथेही नव्हता ह्याचेच काय ते दुखः. सर्वात जास्त खटकणारी गोष्ट म्हणजे तिथे धुडगूस घालणारी पोरं. हि जागा फ़ॅमिलीला नेण्यासारखी आतातरी राहिलेली नाहीये. नेहमी नेहमी धबधबे बघायला मिळत नाहीत म्हणून त्यात भिजणे मी समजू शकतो पण म्हणून जोरजोरात शिवीगाळ करत भिजण्यात काय मजा आहे कळत नाही. त्या लोकांकडे पाहून ते अर्थिकद्रुश्ट्या मागासलेले वाटत होते. कदाचित आदिवासी सुद्धा
सधन वाटतील इतके कमी कपडे घातलेली पोरं भर रस्त्यात बसून नाचत होती. पोलिसांचा कदाचित असा समाज झाला असावा कि त्यांना पोलीस खातं इथे नेहमी येणारा थकवा दूर करण्यास पाठविते. एकूणच जागा छान असून पुन्हा येण्या सारखी नक्कीच नाहीये. शनिवार-रविवार तर मुळीच नाही. आम्ही तिथे साधारण २० min थांबून परतीच्या वाटेला निघालो.

येताना "ivy chateau indage" नावाच्या एका ठिकाणी चहा-कॉफी घेण्यास थांबलो. आत गेल्यावर मला "वाइन" बाँटल्स सोडून फारसे काहीच दिसले नाही. मग कळले कि हि जागा एका वाइन फॅक्टरी ची वाइन (Wine) कॅफे टाइप जागा आहे. फारच सुंदर जागा आहे. तिथे माझ्या मित्राने ४ बाटल्या पॅक करून घेतल्या कारण हि वाइन इथूनच बाहेर एक्स्पोर्ट होते. बाटल्या फारच भारी दिसतात, जो पीत नाही तोही सुरु करेल अशा असतात :). एकंदरीत त्याने हि ट्रीप सत्कारणी लावली म्हणायचे.

आम्ही घरी यायला ९:३० वाजले पण फारसा थकवा जाणविला नाही. एकदा जायलाच हि जागा ठीक आहे. दिवसाचा हायलाइट मात्र वाइन शॉप ठरले :). एकंदरीत दिवसाचे ९ तास कसे गेले कळले नाही...

What is going on behind the scenes: TrackVehicle - Gallardo release

In May 2009, I released the beta version of a small system which helps you manage data related to your vehicle. As I always say, necessity is the mother of all inventions, TrackVehicle was also developed as my need to get rid of the Excel stuff.

I thought, I should share some information about the upcoming release of the system called "Gallardo". It would be a good jump from the very basic version release in May. As I am the only one working on this as of now, the development takes time. The new release will come with:

1. All the bug fixes reported by people using it
2. Facility to record the running repair and servicing information
3. An option to store data either on MS Access or FireBird database
4. An option to export the mileage report to Excel file or Google Docs
5. Reminder will send an SMS to a mobile about upcoming servicing/insurance

This is keeping me busy since last couple of months now. I hope it will help you managing the information with ease. The probable timeline for the release is September 2nd week. So watch this space !!!

Bandra-Worli in 10 mins

Hi guys,

Had been to Mumbai last weekend. On Sunday afternoon, me, my wifey and my in-laws decided to go for a drive on sea-link. Started from Mira road which is good 30km from Bandra at 5 pm. Suprisingly the traffic was kind of sparse. Reached Bandra at 5:35 sharp, thanks to Westren exp highway. Finally we reached the sea link in about 40 mins. Our first reaction was like "Wow" this is huge. The sea link is not yet fully operational. Only 1 lane is open for commuting and the construction of the other lane is in progress on a typical govt schedule. These guys have already taken good 4-5 years and still it is not fully operational !!

The toll for one side journey is 50 and for return its 75 which is quite hefty. The pune-mumbai express highway toll for 90km is 140. It was nice to drive on the sea link. You can easily maintain speeds above 80. One thing I noticed is, for time being the govt has put up hard plastic divider for the bidirectional traffic. It is kind of risky as few people neglet this and drive above 100. Any single mistake by anybody and it would be a disaster.

Overall the drive is good but you can hardly see anything from your car apart from tall buildings. What impressed me is the drive on Worli sea face. South Mumbai rocks for sure. The buildings, locales suddenly change once you enter south mumbai. The resedential buildings on the Worli sea face have got an awesome view. We then went to HajiAli to visit my in laws old house. On the Worli-Hajiali road I saw RollsRoyce and Jaguar-Land Rover showrooms. To my disappointment, I found Heera Panna complex is closed. I wanted to visit the shopping complex to have a look at the mobile phones.

So it was a nice short drive on a kind of lazy sunday evening. I enjoyed driving on south Mumbai roads. The traffic is very disciplined in mumbai unlike Pune. Due to shortage of time we could not go to Marine drive. Happy Motoring !!

A shift from Mineral to Synthetic

Recently I done 4th servicing of my car. It has run 17000 km in 4 years which is pretty low, thanks to my company which was only 3 km from my place. Since many days, I was contemplating to shift to Synthetic engine oil. My car has had enough of mineral oil and recently I felt the engine pull in the higher rpm has reduced.

I searched a lot on the internet about the benefits of using the Synthetic engine oils instead of the regular Mineral oils before making this move. Surprisingly, a synthetic oil is not a refined crude oil but an artificially made laboratory oil from compounds other than crude oil.

I have driven almost 100km after changing over to the synthetic oil and I have observed a peculiar difference in the engine performance. The pick up in the lower gear has improved a lot which is very handy in the bumper-to-bumper traffic. The engine has become quite rev happy now. I will check the high rpm performance once I hit the Pune-Mumbai expressway this weekend. My car usually struggles after 145kmph when the rpm hits around 4K rpm level (Redline is at 6K rpm :) ). If the weather permits, I will check and push my car beyond 145kmph this time to gauge the upper end performance. Oh BTW my car tyre has rating 'T' which means the tyre can withstand the speed of 190kmph.

Other than the engine smoothness and better engine life, another benefit of Synthetic oil is, a slight improved mileage. I usually get around 16 kmpl on highway and 12kmpl in city (No pedal to metal). Lets see if there is any noticeable difference after moving to synthetic. The oil is costly than the regular oil but then the oil change interval is 15-20k km which is double than the recommended interval for the mineral oil. It took 3 ltrs of the engine oil for my car and cost of the oil is 610/- per liter. I am using 5W40 Selenia (FIAT produced) synthetic oil which goes to Linea and Grande Punto.

Guys, if you are not bothered about the initial investment in the synthetic engine oil, go for it, you will never regret it. Let me know if you want any further details on the same.

PS: I have started using a chemical compound called 'Acetone' in the fuel and I will update on it in the next blog.